Железная дорога стала частью судьбы Светланы Малыш

Новости отраслей и регионов 01.09.2026

Железная дорога стала частью судьбы Светланы Малыш

Есть профессии, которые просто становятся частью трудовой биографии. А есть такие, что со временем превращаются в образ жизни, в привычный ритм каждого дня, в особую гордость и даже в часть характера. Именно такой стала железная дорога для Светланы Алексеевны Малыш.

 

Родилась Светлана Алексеевна 18 февраля 1969 года. Свою трудовую деятельность она начала в 1987 году после окончания СПТУ-12. А спустя несколько лет ее судьба прочно связалась с железной дорогой — на долгие 36 лет, наполненные трудом, ответственностью и преданностью выбранному делу.

 

В сентябре 1990 года Светлана Малыш пришла работать монтером пути в Больше-Михайловскую дистанцию пути Целинной железной дороги, в околоток № 3. С этого дня железная дорога стала не просто местом работы — она стала частью ее жизни.

 

Работа на железной дороге никогда не считалась легкой. Особенно для женщины. Здесь не бывает мелочей, не бывает «несущественных» задач. За каждым километром пути, за каждым поездом стоят высокая ответственность, строгая дисциплина и ежедневный труд людей, которые остаются незаметными для пассажиров, но без которых движение поездов просто невозможно.

Светлана Алексеевна хорошо знает цену этой ответственности.

 

С декабря 1990 года более семи лет она работала дежурной по переезду. Это была работа, требовавшая постоянного внимания, выдержки и собранности. Каждый рабочий день необходимо было быть предельно внимательной, ведь безопасность людей и движение поездов зависели от четкости и ответственности железнодорожника.

 

Затем вновь вернулась к профессии монтера пути. С 1998 по 2004 год продолжала трудиться в Больше-Михайловской дистанции пути. В 2004 году ее профессиональный путь продолжился в филиале АО «НК «ҚТЖ» — «Сарыаркинская дистанция пути», где она работала следующие девять лет. В том же году Светлана Алексеевна продолжила трудиться в укрупненной Акадырской дистанции пути, на участке № 1.

 

И с 2017 года ее профессиональная жизнь связана с Акадырской дистанцией пути, станцией Караганозек, где сегодня она работает машинистом компрессорных установок в транспортном блоке филиала АО «НК «ҚТЖ» — «Карагандинское отделение магистральной сети».

За эти годы менялись предприятия, должности, технологии, поколения коллег. Менялась и сама железная дорога. Но неизменным оставалось главное — отношение Светланы Алексеевны к работе.

 

Наша героиня из тех людей, о которых говорят: «На такого человека можно положиться». Ответственная, дисциплинированная, требовательная к себе, внимательная и принципиальная. Она никогда не боялась труда и всегда старалась довести начатое дело до конца.

 

Коллеги ценят ее за надежность, спокойствие и профессионализм. За умение работать в коллективе, поддержать товарища и в нужный момент взять ответственность на себя.

За плечами Светланы Алексеевны — тысячи рабочих дней, километры железнодорожных путей, ранние подъемы, смены, производственные задачи и непростые рабочие будни. Но, наверное, именно из таких будней и складывается настоящая трудовая жизнь.

36 лет на железной дороге — это целая эпоха.

 

Это годы, за которые можно увидеть, как менялась отрасль, как уходили на заслуженный отдых одни коллеги и приходили молодые, как совершенствовалась техника и появлялись новые технологии. И все это время Светлана Алексеевна оставалась верна своему делу.

В 2025 году ее многолетний труд был отмечен Почетным знаком «Теміржол саласында 30 жыл мінсіз қызметі үшін».

 

У каждой железнодорожной династии, у каждого предприятия есть люди, на которых держится ежедневная работа. Не всегда они находятся в центре внимания. Их не видят пассажиры, о них редко говорят громкие слова. Но именно такие люди своим ежедневным трудом обеспечивают надежность и безопасность железной дороги. Светлана Алексеевна Малыш — одна из них.

 

Сегодня Светлана Алексеевна продолжает работать. И, наверное, самое ценное в ее истории то, что за цифрой «36 лет» стоят не только годы стажа. За ней — целая жизнь, отданная железной дороге.

И пока такие люди остаются в строю, сохраняются лучшие традиции железнодорожной профессии — ответственность, взаимовыручка, уважение к труду и верность своему делу.